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    F3泡沫消防施工技術的發展介紹

    發布日期:2020-01-11 作者: 點擊:

    消防施工技術的發展自2000年以來,環境和公共衛生方面對全氟辛烷磺酸的關注促進了創造F3泡沫的重大創新,這意味著在過去20年中,消防泡沫及其輸送系統已經發展到更有效的程度,而在大多數情況下都不需要全氟辛烷磺酸56、54。隨著性能的不斷提高,第一批F3泡沫在2002年成功地進行了大規模測試。

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    AFFF本質上是1960s55開發的一項技術,現在已經被許多機場所取代,代之以更現代的下一代F3泡沫。當全氟辛烷磺酸制造商轉向C6全氟辛烷磺酸(C8含量逐漸減少)作為含有泡沫57的全氟辛烷磺酸的替代品時,泡沫制造商如索爾伯格均已配制出F3泡沫。由于F3泡沫目前已通過國際民用航空組織(ICAO)測試(C級)的最高性能等級認證,并被廣泛用作AFFF的可行替代品,許多主要的國際和省級機場已經過渡到F3泡沫58、59。

    在評估制造和推進泡沫的替代工程方法方面也取得了重大進展。壓縮空氣泡沫能有效地推動F3泡沫形成穩定的氣泡毯,實現快速有效滅火,在機場救援消防車(ARFFV56、60中得到越來越多的應用。對于泡沫滅火來說,CAF已經不復存在了幾十年,它回到了20世紀30年代,它最初是用來在歐洲戰爭期間在船上撲滅燃料火災的。如今,CAF更為發達,其工程系統旨在為各種易燃液體火災危險提供適當的解決方案。

    在防火測試中,CAF已經顯示出提高任何泡沫產品性能水平的能力,因為優化泡沫結構的技術對其性能至關重要。優質CAF發生器產生的泡沫由均勻的微氣泡組成,具有優異的滅火效率和性能。在2018,一個CAFS泡沫成功地在達拉斯堡沃斯堡機場泡沫SUMIT61上燃燒了大約40m的燃料。這是大于國家防火協會(NFPA)標準建議的10M,作為最大流量距離,但CAF這樣做是在傳統吸氣泡沫的應用率的一半——每平方米2/分鐘(L/MI/m2)與傳統抽吸的四升/分鐘/平方米。

    最近一個F3泡沫手提包的報價是3917美元,而一個AFFF手提包的報價是5870美元,由于CAFS系統通常需要大約三分之一的常規泡沫應用設備所需的泡沫量,因此從AFFF切換到F3泡沫和CAF也會節省一些主要成本,伴隨著高昂的價格


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