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    消防行業新聞

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    對于消防驗收中存在的電動車火災有多可怕

    發布日期:2017-12-13 作者:天天 點擊:

    如今,電動車已經成為人們日常生產生活中最主要的交通工具之一,給人們帶來便捷的同時也帶來了很多安全隱患。近年來生活中電動自行車火災事故頻發,那么電動自行車發生自燃到底有多可怕?

    近日,義烏消防支隊選擇一所廢棄居民樓聯合稠城街道、北苑中隊、稠城專職隊進行了一次觸目驚心的電動車火災實驗。

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    實驗現場,兩輛電動車停放在室外靠近疏散通道處進行充電,電瓶短路引發火災。不到1分鐘明火開始燃燒,一旁消防隊員用測溫儀探測發現,現場火焰中心溫度就達到150度,而離火焰中心1米處煙氣溫度約為56度。

    5分鐘左右,塑料材質為主的電動車就已遍布火苗,并產生大量濃煙,順樓道迅速往上躥升。此時火焰中心溫度已達到436攝氏度,離火焰中心1米處煙氣溫度達到180攝氏度。

    7分15秒,滾滾黑煙充斥了整個樓道,原本完好的電動車已被大火燒得露出了骨架。此時火焰中心溫度已達到644攝氏度,離火焰中心1米處煙氣溫度達到271攝氏度。

    12分鐘后,4層樓道全部被濃煙煙充滿,可見度迅速下降?;鹧嬷行臏囟染惯_到864攝氏度,離火焰中心1米處煙氣溫度435攝氏度,第4層煙氣溫度為56攝氏度。而人體在火場中耐熱極限溫度是60度,如不采取合理的逃生方式,高溫毒煙比明火更加致命。

    13分鐘左右,消防員迅速滅火,以免火勢變大。

    據了解,電動車除了骨架以外,其余部件為塑料、橡膠和聚氨酯材料制成,燃燒過程中會產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。吸入這些有毒氣體后,會產生頭疼、惡心、昏睡、胸悶等癥狀,然后神志不清,行動不便,最終窒息死亡。此外,正?;馂氖鹿蕦嶋H火焰溫度要比模擬實驗更高,且電動車著火極易引燃樓道內堆放的雜物及電表箱等導致二次起火。

    義烏消防支隊提醒廣大居民,消防驗收后不要將電動車停在樓道內,不要隨意私拉亂接充電。如第一時間發現電動車起火,千萬不要驚慌,迅速找干粉滅火器直接撲滅。如火勢較大,濃煙堵塞通道,居民需盡快回到屋內,關好門,并用毛巾等堵住門縫,防止煙氣進入。


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